开栏的话
90年前，中央红军主力从于都集结出发，开启了艰苦卓绝、气壮山河的二万五千里长征。这场伟大远征扭转了中国革命的乾坤，也改变了中华民族的命运。历经浴血奋战、烽火洗礼，长征出发15年后，新中国宣告成立。
站在中央红军长征出发90周年、新中国成立75周年的时间节点，赣州市融媒体中心近期派出多路记者，探寻赣南大地的红色馆藏，深挖蕴藏其中的动人故事，感悟历久弥新的革命精神，以进一步激荡起红土儿女饮水思源再出发、感恩奋进新长征的磅礴力量。即日起，策划推出“共和国不会忘记·红色馆藏背后的故事”专题系列报道，敬请关注。
初秋的于都河，蜿蜒秀美，碧水微澜。于都县城东门渡口一侧，中央红军长征出发纪念碑在阳光照耀下巍然矗立。纪念碑向东100多米，是中央红军长征出发纪念馆。
▲位于于都河东门渡口的中央红军长征出发纪念碑双帆船造型，象征当年中央红军从此“扬帆”出征，激励后人启航新征程。
纪念馆二楼展厅，陈列着一条斑驳沧桑的小木船，船上竹篙、桨、橹俱全。虽历经岁月侵蚀，但木船保存完好，略泛白色。它静静地安身于此，无声地述说着90年前那段艰险重重、军民情深的故事。它就是当年中央红军长征集结出发渡过于都河时，曾经用过的一条渡船。
▲这条被视为于都中央红军长征出发纪念馆“镇馆之宝”的小木船，见证了当年于都人民倾力支援革命、挥泪送别红军渡河长征的动人场景。
“十月里来秋风凉，中央红军远征忙。星夜渡过于都河，古陂新田打胜仗。”1934年10月，由于第五次反“围剿”失败，中央红军被迫战略转移。中央红军第一、二纵队，红一、三、五、八、九军团及中央机关纵队8.6万余人，在于都河北岸集结后，渡过滔滔于都河，踏上漫漫长征路。
▲8月30日，游客在于都长征渡口歇息。90年前，中央红军就是从这里夜渡于都河，踏上漫漫征程。
当时的于都河，河面平均宽600多米，水深1米至3米，水流湍急。河面上没有桥，红军选择从县城东门、南门、西门，梓山镇仙峰坝，罗坳镇孟口、鲤鱼、石尾，靖石乡渔翁埠等8个渡口渡河。那些水比较深的渡口，则架设了浮桥，而水稍浅的渡口，战士们就涉水而过或由渔民帮忙撑船送过河。
“为保证红军顺利渡河，当时于都河段共筹集了800多条船只，有的用来架设浮桥，有的用来摆渡。其中，有5个渡口架设了浮桥。”于都中央红军长征集结出发历史博物馆馆员张小平介绍。
▲8月30日，游客在中央红军长征出发纪念馆内的渡船展示区驻足观看。
架浮桥，就是用铁锚把每艘小船固定在河床上，然后用绳索把它们串起来，在上面铺上木板。由于时间紧迫，一时难以筹集那么多木板。于都的百姓知道后，纷纷捐出了自家的桌子、门板、渔船……有个70多岁的曾大爷，把家里全部的木材捐完之后，还把自己的寿材板搬到了架桥现场。
“当时，敌人派重兵围追堵截、步步紧逼。为了隐蔽战略意图，避免被敌机轰炸，于都百姓协助红军，每天下午4点开始架桥，晚上8点前完成，红军队伍则通宵达旦渡河。第二天早上7点前，他们又将浮桥拆除，分散隐蔽在岸边。”张小平说，在1934年10月17日至20日的这4个夜晚，于都河边，红军将士们挥泪告别苏区百姓，踏上战略转移征途。
▲大型红色文旅史诗《长征第一渡》剧照，再现于都群众惜别红军的场景。
一幕幕于都百姓支援红军、送别红军的感人场景，饱含着当年红军和苏区人民的深情厚谊。
“我父亲当年就是在罗坳石尾渡口，用渔船运送红军渡过于都河的。”贡江镇渔民村村民李明荣说，他的父亲李声仁就是当年为红军渡河撑船的船工，他小时候经常听父亲讲述当年送红军渡河的故事。
▲老船工李声仁的儿子李明荣时常取出父亲的遗物，追忆那段峥嵘岁月。
1934年10月17日，李声仁正在鲤鱼渡口水域捕鱼，岸边来了几个红军战士在渡口处观察水情。他们朝李声仁招手喊道：“老表，请你把船靠过来，给你讲个事情。”李声仁就摇船靠了过去，红军战士面带笑容地说，他们是中国工农红军，晚上有大批红军需要渡过于都河去作战，希望他能帮忙摆渡送红军过河。
闻听此言，李声仁二话没说，当即答应下来。
当天傍晚，红军部队陆续到达了码头，李声仁和同样被请来帮忙的族人共组织了20条渔船并集合到位。
晚上6时许，部队开始上船渡河。为了不被敌人发现，船上没点灯，到后半夜，伸手不见五指，撑船时须全神贯注，稍不留神就有翻船的危险。趁着夜色，他们悄无声息地把一船船的红军运送过河，来回往复，直至第二天拂晓才暂告结束。
“我父亲和母亲同撑一条船，父亲划桨、母亲摇橹，一个在船头，一个在船尾。”李明荣说，就这样，父亲和族人们白天休息，晚上撑船送红军，一连坚持了几个晚上。
▲2003年于都县有关部门为老船工李声仁办理的《重点优抚对象医疗优待证》。供图：李明荣
1991年，为纪念红军长征胜利55周年，于都县博物馆派出馆员到各乡镇调查寻找长征文物。其间，张小平找到了李声仁，请求帮助寻找当年那条渡船的下落。李声仁说，20世纪50年代，那条船划归了农业合作社，存放在于都县渔业捕捞公司库房里。
张小平立即与于都县渔业捕捞公司联系，在公司仓库中找到了一条船，经李声仁确认，就是他当年帮助红军渡河的那条船。
随后，这条船被捐给了于都县博物馆，并从1991年开始对外展出。2005年，新落成的中央红军长征出发纪念馆开馆，这条渡船被转移至新馆。
▲当年红军渡河用过的渡船之一，被珍藏在于都县中央红军长征出发纪念馆内。
南湖有“红船”，于都有“渡船”。这条长征渡船的展出，吸引了一批又一批游客前来一睹真容。他们从中回望红色历史，感悟长征精神，接受革命传统教育。
“当年被红军用来渡河长征的船只至今发现了两条，除这条珍藏在我们纪念馆外，另一条珍藏在中国人民革命军事博物馆。”张小平说。
2006年10月，中国人民革命军事博物馆举办纪念中国工农红军长征胜利70周年大型主题展览。在前期筹展时，主办方曾想征集于都中央红军长征出发纪念馆的这条渡船进京参展，但后来根据张小平提供的线索，又在于都县城东门渡口上游发现了一条沉于河底的渡船。
2006年7月，于都县组织多名船工，打捞这条已被淤泥覆盖的渡船。一条长5.6米、宽1.15米、在河里沉睡了半个多世纪的渡船终于浮出水面。经过老船工确认和党史、文物部门鉴定，该船和中央红军长征出发纪念馆所珍藏的船一样，都是当年红军长征渡河时使用过的船只。
2006年8月29日，于都各界群众在中央红军长征出发纪念碑前广场上举行盛大仪式，欢送“远嫁”中国人民革命军事博物馆的那条渡船。
▲红军夜渡的于都河，如今两岸夜色透出现代都市的气息。
沧海桑田，深情不变。作为于都中央红军长征出发纪念馆的“镇馆之宝”，这条渡船蕴含的鱼水之情、散发的信仰之光，穿越历史、烛照现在、辉映未来……
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探寻赣南大地红色馆藏，感悟历久弥新革命精神
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90年前，中央红军主力从于都集结出发，开启了艰苦卓绝、气壮山河的二万五千里长征。这场伟大远征扭转了中国革命的乾坤，也改变了中华民族的命运。历经浴血奋战、烽火洗礼，长征出发15年后，新中国宣告成立。
站在中央红军长征出发90周年、新中国成立75周年的时间节点，赣州市融媒体中心近期派出多路记者，探寻赣南大地的红色馆藏，深挖蕴藏其中的动人故事，感悟历久弥新的革命精神，以进一步激荡起红土儿女饮水思源再出发、感恩奋进新长征的磅礴力量。即日起，策划推出“共和国不会忘记·红色馆藏背后的故事”专题系列报道，敬请关注。
初秋的于都河，蜿蜒秀美，碧水微澜。于都县城东门渡口一侧，中央红军长征出发纪念碑在阳光照耀下巍然矗立。纪念碑向东100多米，是中央红军长征出发纪念馆。
▲位于于都河东门渡口的中央红军长征出发纪念碑双帆船造型，象征当年中央红军从此“扬帆”出征，激励后人启航新征程。
纪念馆二楼展厅，陈列着一条斑驳沧桑的小木船，船上竹篙、桨、橹俱全。虽历经岁月侵蚀，但木船保存完好，略泛白色。它静静地安身于此，无声地述说着90年前那段艰险重重、军民情深的故事。它就是当年中央红军长征集结出发渡过于都河时，曾经用过的一条渡船。
▲这条被视为于都中央红军长征出发纪念馆“镇馆之宝”的小木船，见证了当年于都人民倾力支援革命、挥泪送别红军渡河长征的动人场景。
“十月里来秋风凉，中央红军远征忙。星夜渡过于都河，古陂新田打胜仗。”1934年10月，由于第五次反“围剿”失败，中央红军被迫战略转移。中央红军第一、二纵队，红一、三、五、八、九军团及中央机关纵队8.6万余人，在于都河北岸集结后，渡过滔滔于都河，踏上漫漫长征路。
▲8月30日，游客在于都长征渡口歇息。90年前，中央红军就是从这里夜渡于都河，踏上漫漫征程。
当时的于都河，河面平均宽600多米，水深1米至3米，水流湍急。河面上没有桥，红军选择从县城东门、南门、西门，梓山镇仙峰坝，罗坳镇孟口、鲤鱼、石尾，靖石乡渔翁埠等8个渡口渡河。那些水比较深的渡口，则架设了浮桥，而水稍浅的渡口，战士们就涉水而过或由渔民帮忙撑船送过河。
“为保证红军顺利渡河，当时于都河段共筹集了800多条船只，有的用来架设浮桥，有的用来摆渡。其中，有5个渡口架设了浮桥。”于都中央红军长征集结出发历史博物馆馆员张小平介绍。
▲8月30日，游客在中央红军长征出发纪念馆内的渡船展示区驻足观看。
架浮桥，就是用铁锚把每艘小船固定在河床上，然后用绳索把它们串起来，在上面铺上木板。由于时间紧迫，一时难以筹集那么多木板。于都的百姓知道后，纷纷捐出了自家的桌子、门板、渔船……有个70多岁的曾大爷，把家里全部的木材捐完之后，还把自己的寿材板搬到了架桥现场。
“当时，敌人派重兵围追堵截、步步紧逼。为了隐蔽战略意图，避免被敌机轰炸，于都百姓协助红军，每天下午4点开始架桥，晚上8点前完成，红军队伍则通宵达旦渡河。第二天早上7点前，他们又将浮桥拆除，分散隐蔽在岸边。”张小平说，在1934年10月17日至20日的这4个夜晚，于都河边，红军将士们挥泪告别苏区百姓，踏上战略转移征途。
▲大型红色文旅史诗《长征第一渡》剧照，再现于都群众惜别红军的场景。
一幕幕于都百姓支援红军、送别红军的感人场景，饱含着当年红军和苏区人民的深情厚谊。
“我父亲当年就是在罗坳石尾渡口，用渔船运送红军渡过于都河的。”贡江镇渔民村村民李明荣说，他的父亲李声仁就是当年为红军渡河撑船的船工，他小时候经常听父亲讲述当年送红军渡河的故事。
▲老船工李声仁的儿子李明荣时常取出父亲的遗物，追忆那段峥嵘岁月。
1934年10月17日，李声仁正在鲤鱼渡口水域捕鱼，岸边来了几个红军战士在渡口处观察水情。他们朝李声仁招手喊道：“老表，请你把船靠过来，给你讲个事情。”李声仁就摇船靠了过去，红军战士面带笑容地说，他们是中国工农红军，晚上有大批红军需要渡过于都河去作战，希望他能帮忙摆渡送红军过河。
闻听此言，李声仁二话没说，当即答应下来。
当天傍晚，红军部队陆续到达了码头，李声仁和同样被请来帮忙的族人共组织了20条渔船并集合到位。
晚上6时许，部队开始上船渡河。为了不被敌人发现，船上没点灯，到后半夜，伸手不见五指，撑船时须全神贯注，稍不留神就有翻船的危险。趁着夜色，他们悄无声息地把一船船的红军运送过河，来回往复，直至第二天拂晓才暂告结束。
“我父亲和母亲同撑一条船，父亲划桨、母亲摇橹，一个在船头，一个在船尾。”李明荣说，就这样，父亲和族人们白天休息，晚上撑船送红军，一连坚持了几个晚上。
▲2003年于都县有关部门为老船工李声仁办理的《重点优抚对象医疗优待证》。供图：李明荣
1991年，为纪念红军长征胜利55周年，于都县博物馆派出馆员到各乡镇调查寻找长征文物。其间，张小平找到了李声仁，请求帮助寻找当年那条渡船的下落。李声仁说，20世纪50年代，那条船划归了农业合作社，存放在于都县渔业捕捞公司库房里。
张小平立即与于都县渔业捕捞公司联系，在公司仓库中找到了一条船，经李声仁确认，就是他当年帮助红军渡河的那条船。
随后，这条船被捐给了于都县博物馆，并从1991年开始对外展出。2005年，新落成的中央红军长征出发纪念馆开馆，这条渡船被转移至新馆。
▲当年红军渡河用过的渡船之一，被珍藏在于都县中央红军长征出发纪念馆内。
南湖有“红船”，于都有“渡船”。这条长征渡船的展出，吸引了一批又一批游客前来一睹真容。他们从中回望红色历史，感悟长征精神，接受革命传统教育。
“当年被红军用来渡河长征的船只至今发现了两条，除这条珍藏在我们纪念馆外，另一条珍藏在中国人民革命军事博物馆。”张小平说。
2006年10月，中国人民革命军事博物馆举办纪念中国工农红军长征胜利70周年大型主题展览。在前期筹展时，主办方曾想征集于都中央红军长征出发纪念馆的这条渡船进京参展，但后来根据张小平提供的线索，又在于都县城东门渡口上游发现了一条沉于河底的渡船。
2006年7月，于都县组织多名船工，打捞这条已被淤泥覆盖的渡船。一条长5.6米、宽1.15米、在河里沉睡了半个多世纪的渡船终于浮出水面。经过老船工确认和党史、文物部门鉴定，该船和中央红军长征出发纪念馆所珍藏的船一样，都是当年红军长征渡河时使用过的船只。
2006年8月29日，于都各界群众在中央红军长征出发纪念碑前广场上举行盛大仪式，欢送“远嫁”中国人民革命军事博物馆的那条渡船。
▲红军夜渡的于都河，如今两岸夜色透出现代都市的气息。
沧海桑田，深情不变。作为于都中央红军长征出发纪念馆的“镇馆之宝”，这条渡船蕴含的鱼水之情、散发的信仰之光，穿越历史、烛照现在、辉映未来……
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